Półfabrykat do obróbki to kawałek materiału, od którego zaczyna się usuwanie materiału: pręt okrągły, sześciokątny lub kwadratowy, płaskownik, płyta, ucięty blok, rura, kształtownik albo element wstępnie ukształtowany przez kucie, odlewanie lub cięcie. Różnica między półfabrykatem a częścią gotową, czyli naddatek, to materiał, który zamieni się w wióry.
Zakład dobiera półfabrykat spośród wymiarów oferowanych przez dostawców, na przykład prętów kilkumetrowych lub płyt w standardowych formatach, by ograniczyć odpady. Przecina go piłą na żądaną długość, a następnie obrabia. Ważny jest stan dostawy: walcowany na gorąco jest tani, lecz jego powierzchnia jest zgorzelinowana, a wymiary się różnią; ciągniony na zimno lub szlifowany ma dokładne wymiary i czystą powierzchnię. Koszt części obrabianej mocno zależy od stosunku masy półfabrykatu do masy części gotowej. W lotnictwie mówi się czasem o wskaźniku „buy-to-fly”.
Dobry wybór półfabrykatu obniża koszt: przy dużej serii półfabrykat zbliżony do kształtu końcowego (odkuwka, odlew lub element wycięty) pozwala uniknąć obróbki dużych objętości. Dla pojedynczej części blok lub płyta o standardowych wymiarach jest zwykle najprostszym rozwiązaniem. Zakupiony materiał niesie też certyfikat materiałowy, a więc identyfikowalność części. Poradniki materiały części obrabianych i cena obróbki CNC rozwijają ten temat; strona obróbka CNC przedstawia tę kompetencję.
W zapytaniu o wycenę. Proszę podać dokładny gatunek materiału (na przykład EN AW-6082 T6, S355J2 lub 1.4301) i jego stan, zamiast nazwy ogólnej. Warto wskazać, czy wymagany jest certyfikat materiałowy (EN 10204, typ 3.1). Proszę unikać narzucania formy półfabrykatu bez powodu: podając wymiary gabarytowe części, pozostawiają Państwo zakładowi wybór najtańszego półfabrykatu.